小众新车：持续押注，丰田 Hilux 氢燃料电池电动汽车
丰田完结氢燃料电池 Hilux 皮卡的项目已进入下一阶段也是最终阶段。自2023 年 9 月推出首款原型车以来，在英国政府资金的支撑下，丰田及其联盟协作伙伴已进入密布评价和演示阶段。此次联合开发项目的最新路程碑进一步展现了丰田完结碳中和多路径战略的广泛规模，运用不同的动力总成解决方案——混合动力、插电式混合动力、电池电动、燃料电池电动和电燃料——以满意不同用户的需求和当地根底设施。
现在，坐落英国德比的丰田轿车制作英国 (TMUK) 工厂共出产了 10 辆燃料电池 Hilux 原型车。其间五辆轿车正在承受严厉的现场测验，以评价安全性、功能、功能性和耐用性，并在实在情况下生成试驾数据。别的五辆轿车正在进行客户和媒体演示，其间两辆将在行将举办的 2024 年巴黎奥运会和残奥会上展现。经过让客户了解氢燃料电池技能，丰田正在为未来氢运送职业的成功奠定根底。
结合丰田 30 年的氢燃料电池研制经历，Hilux 项目的技能窍门将为下一代燃料电池技能做出奉献，该技能将延伸车辆的运用寿命、添加行进路程并明显下降本钱。丰田估计，到 2030 年，欧洲将成为最大的氢燃料电池商场之一，出行和发电运用将稳步增长。因而，丰田轿车欧洲公司 (TME) 于 2023 年 12 月宣告建立欧洲氢工厂，这代表了丰田对该技能商业化的和谐办法，从开发和出产到出售和售后。燃料电池 Hilux 原型项目是进一步展开氢技能和影响整个欧洲更广泛地推行氢生态体系和根底设施的重要垫脚石。
项目概略
从 2022 年头的可行性研讨开端，经过代表性原型车展现氢气的优势，氢燃料电池 Hilux 原型项目正在快速推动并进入收尾阶段。
这项可行性研讨由 TMUK 和 TME 进行，随后获得了英国政府经过先进推动中心的赞助，先进推动中心是一家支撑清洁技能和新移动概念开发的非盈利安排。一项密布的规划和开发方案于 2022 年 7 月至 2023 年 1 月期间展开，与联盟协作伙伴 Ricardo、ETL、D2H Advanced Technologies、Thatcham Research 协作，并得到丰田轿车公司的额定支撑。
包含底盘结构焊接在内的零件制作于 2023 年 2 月至 5 月期间进行，在原型车制作之前，该进程遵从丰田出产体系准则，在 TMUK 工厂内的专用区域进行。里卡多支撑原型车制作的准备工作，履行规划和开发使命，并与 TMUK 团队一起承认完好的制作进程。原型车的制作于 2023 年 6 月至 7 月之间进行，榜首辆车仅用三周时刻就完结了。上一年 7 月至 12 月，在进行全面评价阶段（包含实验台和轨迹测验）之前，又组装了九辆原型车。
这十辆原型车现在正在进行现场测验和客户参加活动，这将完结燃料电池 Hilux 研讨和演示项目的最终阶段。
车辆简介
氢燃料电池原型车丰田 Hilux 以传奇的丰田 Hilux 为根底，以其在世界上最困难的地势上行进的质量、耐用性和可靠性 (QDR) 而出名，展现了如何将燃料电池技能融入皮卡。
自 1968 年初次推出以来，Hilux 一次又一次证明了其无敌实力，征服了北极、冰岛火山和南极大陆，一起还在达喀尔拉力赛中获得了三次成功。燃料电池 Hilux 保留了这种不退让的 DNA，一起着眼于零碳未来。
从外观上看，燃料电池 Hilux 保留了与最新款 Hilux 相同的尺度和粗暴外观。在加驾驶室尺度中，它长 5325 毫米，宽 1855 毫米，高 1810 毫米，但在表面之下，丰田的燃料电池技能使其成为前驱。
动力选用丰田 Mirai 的中心元件——自 2015 年丰田推出全球首款量产氢燃料电池轿车以来，该技能已在近十年的商业出产中证明了其质量。
燃料电池 Hilux 的预期续航路程可达 600 公里，比运用电池电力体系所能到达的续航路程还要远。一起，因为氢燃料重量轻，与其他零排放替代品比较，氢燃料的有效载荷和牵引才能更高。
氢气贮存在三个高压燃料箱中，每个燃料箱容量为 2.6 公斤，体系总容量为 7.8 公斤。燃料箱装置在梯形结构底盘内。
聚合物电解质燃料电池堆包含 330 个电池，装置在前轴上方。燃料电池 Hilux 经过后轴上的电动机进行后轮驱动，可供给 134 kW（182 DIN 马力）的最大功率和 300 Nm 的最大扭矩。行进时，燃料电池不会发生尾气排放，只发生纯净水。
锂离子混合电池用于存储燃料电池在机上发生的电力，该电池坐落后载货甲板，氢气罐上方。这样能够防止机舱空间的丢失。
氢解决方案
自 1992 年开端开发氢燃料电池以来，丰田不断拓宽对该技能的知道，并推动其在各种不同的交通用途中的运用，现在在欧洲已有 20 多个活泼的氢能协作伙伴。
其间包含对氢动力 VDL 货车进行为期五年的实验，以下降丰田物流事务的碳排放，并影响整个欧洲可继续氢根底设施的进一步展开。
自 2021 年 7 月起，丰田与其 CaetanoBus 协作伙伴联合推出燃料电池巴士，而法国清洁出行公司 GCK 则运用丰田的燃料电池模块将 10 辆柴油客车改装为零尾气排放车辆，并在 2024 年巴黎奥运会和残奥会期间为 5,000 多名游客供给交通服务。
与挪威 Corvus 的协作完结了现在最安全、最先进的船用燃料电池体系之一。此外，丰田还与 Energy Observer 密切协作，打造了榜首艘氢动力、零排放、动力自给自足的船。
丰田燃料电池还用于非移动运用，例如模块化燃料电池，它是丰田协作伙伴 EODev 的 GEH2 发电机的根底。2021 年 5 月，这些发电机为巴黎的埃菲尔铁塔带来了绿色、可继续的灯火。
总结：
丰田氢动力车对轿车职业和全球可继续动力展开发生了深远而活跃的影响。作为世界领先的轿车制作商，丰田在氢燃料电池技能方面的继续投入和技能打破，为整个轿车工业注入了强壮的立异动力。
首要，丰田氢动力车的成功商业化，极大地推动了氢燃料电池技能的老练和运用。作为一项革命性的新动力技能，氢燃料电池在曩昔几十年一向面临着本钱昂扬、根底设施缺少等应战，约束了其在轿车范畴的大规模运用。但丰田经过继续的研制投入和工艺优化，成功将燃料电池体系的本钱大幅下降，并完结了规模化出产。与此一起，丰田还活跃与政府协作，推动了加氢站等根底设施的建造，为氢动力轿车的遍及发明了有利条件。
其次，丰田氢动力车的成功营销和用户认可，大大提升了顾客对新动力轿车的承受度和决心。曩昔，许多顾客忧虑新动力车的运用体会、续航路程、充电时刻等要素，约束了新动力车的商场浸透。但丰田的氢动力车凭仗超卓的动力功能、舒适性以及近乎汽油车的运用便利性，成功打消了顾客的顾忌，大幅提升了商场承受度。这无疑为其他车企加快向新动力化转型供给了有利学习。
再次，丰田氢动力车的成功运用，带动了整个氢动力工业链的展开。除了推动加氢站建造，丰田还与上下流工业链企业展开深度协作，一起推动关键技能的研制和工业化。这不只提升了整个氢动力工业的技能水平，也增强了其商业可行性。从上游的氢气出产到下流的加氢根底设施建造，丰田的演示效应带动了工业链各环节的协同展开，为未来氢能广泛运用于交通等范畴奠定了坚实的根底。
更为重要的是，丰田氢动力车的大规模推行，在很大程度上推动了全球动力转型和碳中和进程。作为零排放的新动力轿车，氢动力车大幅削减了温室气体排放，有助于应对气候变化应战。与此一起，氢能作为一种清洁的可再生动力，其广泛运用也有助于逐渐削减化石燃料的耗费，促进动力结构的绿色转型。丰田氢动力车的成功经历，为其他国家和地区的氢动力运用供给了有力演示，增强了全球完结碳中和方针的决心和动力。
总的来说，丰田在氢动力车范畴获得的成果，不只为轿车职业注入了强壮的立异动力，也为全球可继续动力展开奉献了重要力气。这种技能立异与工业运用的成功典范，必将激起更多企业和国家投入到清洁动力工作中，为构建清洁低碳的未来社会供给坚实支撑。